随着人们心中对于新型环保型的追求，加上政府的大量支持，新能源汽车越来越受欢迎，经常可以听到人们谈到新能源电动车，随之而来的便是充电的快慢，因为充电的快慢那直接影响着影着用户的体验，下面我们一起看看它的影响因素有哪些？

  1.汽车充电桩的危害简易而言，汽车充电桩输出功率越大,电池充电時间越少但是现阶段电动式汽连电桩分成沟通交流汽车充电桩和直流充电桩人们可以分离来开展表述。从沟通交流桩而言,中国大多数慢速度电动车充电桩或电池充电盒均选用220v沟通交流电池充电,输入输出电流量各自为16A或32A,基础理论输出功率各自可做到3.3kW或6.6kW,充分考虑10%的输出功率耗损，沟通交流电池充电速率还口比较慢的。比如针对一般 电池容量为20kWhoc的纯电动车,选用现阶段主流产品3.3kW沟通交流电池充电方法就必须6-8个C时才可以填满电。针对特拉斯220v的HPWC(输出功率壁挂式电源适配器)输入输出电流量能达50A.输出功率11kW,人们还无需想,1.汽车充电桩的危害简易而言，汽车充电桩输出功率越大,电池充电時间越少但是现阶段电动式汽连电桩分成沟通交流汽车充电桩和直流充电桩人们可以分离来开展表述。从沟通交流桩而言,中国大多数慢速度电动车充电桩或电池充电盒均选用220v沟通交流电池充电,输入输出电流量各自为16A或32A,基础理论输出功率各自可做到3.3kW或6.6kW,充分考虑10%的输出功率耗损，沟通交流电池充电速率还口比较慢的。

  2.整车车载充电机的危害在整车沟通交流电池充电全过程中,会有车载充电机参加到电流量变换全过程中，一般 交流电流会通过车载充电机转化成交流电做为电磁能存储到动力锂电池中。所以,电动车充电桩生产厂家笔者觉得针对整车的车载充电机设计构思，其输出功率必须与沟通交流输出功率开展配对，-般在3.3kW00,即使用更a输出功率的汽车充电桩输入输出电流量也只有在16A口0,电池充电速率也快不下去，但是可以预料的,随电动车锂电池用电量的提升，将来车载充电机输出功率应当在6.6kW之上，才可以确保客户对电池充电速率的.规定。有一-次在调查汽车充电桩的全过程中,发觉绅宝电动车充电可做到220V/32A.通过解获知车载充电机输出功率可做到6.6kW,电池充电速率比E150EV快T许多。

  3、动力锂电池的危害在汽车充电桩端输入输出固定不动输出功率一样的状况，整车驱动力电池容量越大,电池充电時间就会越0,这就犹如a学员的算术题一般 在一样规格的放自来水管向水池里灌水,水池越大,装满水必须的時间越口,这一大道理非常简单。此外,元原材料锂电的比能量-般比聚合物锂电池口,那样针对相同车系而言,假如规定续航里程数相同0元充电电池装的毫无疑问比聚合物锂电池要少,电池充电速率当然就快口某些。

  以上3大点不管是对于用户或是企业来说，都有着很大的用处，您如需了解更多，欢迎阅读下篇。